Власти Канады запустили этап общественных обсуждений проекта строительства первого в стране пункта глубинного захоронения радиоактивных отходов (ПГЗРО). Канадская организация по обращению с ядерными отходами выбрала для размещения объекта территорию в провинции Онтарио – в районе муниципалитета Игнас и земель индейской общины Вабигун-Лейк-Оджибве. Масштабный инфраструктурный проект стоимостью 26 млрд долларов рассчитан на 160 лет эксплуатации. В подземных галереях, которые проложат в скальном массиве Ревелл-Батолит, планируется разместить около 5,9 млн сборок отработавшего ядерного топлива.

Реализация проекта потребует регулярной транспортировки радиоактивных материалов через значительную часть страны, что уже вызвало реакцию экологических групп. Канадское агентство по оценке последствий опубликовало проект руководящих принципов, которые определят требования к экологической экспертизе будущего ПГЗРО. На подачу замечаний к документу ведомство отвело тридцать дней – прием официальных комментариев от населения завершится 10 мая.
Противники создания хранилища на севере Онтарио пытаются мобилизовать местных жителей для участия в федеральных слушаниях. Общественные организации, выступающие против транспортировки ядерного топлива, инициировали серию из четырнадцати образовательных семинаров, один из которых пройдет в городе Садбери на Элгин-стрит. Цель активистов – обучить граждан юридическим и техническим тонкостям работы с документацией по оценке воздействия на окружающую среду.
Координатор экологической группы Northwatch Бреннэйн Ллойд назвала установленный властями месячный срок на изучение профильных документов «реальным ограничением прав на участие общественности». По ее словам, жителям приходится в экстремально сжатые сроки осваивать сложный процесс регуляторной оценки, чтобы получить возможность официально зафиксировать свои опасения по поводу транзита опасных грузов через их населенные пункты.
Канадская инициатива отражает общую тенденцию в мировой атомной энергетике. Страны с развитым ядерным сектором постепенно переходят от концепции временного хранения отработавшего ядерного топлива на поверхности к строительству геологических объектов глубокого залегания. Успешное прохождение экологической экспертизы и получение лицензий в Канаде создаст важный прецедент, однако потребует от властей решения сложных логистических задач и урегулирования конфликтов с муниципалитетами, расположенными вдоль планируемых маршрутов доставки отходов.





